作為西安建工綠色建筑集團(tuán)首次進(jìn)行大體積混凝土澆筑，在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，大唐西市超高層項(xiàng)目部在澆筑前就統(tǒng)籌技術(shù)、安全、生產(chǎn)、人員、材料、商務(wù)等團(tuán)隊(duì)進(jìn)行動(dòng)員策劃研討會(huì)，誓要打造成高質(zhì)量高品質(zhì)的超高層項(xiàng)目。

初次涉及180米超高層項(xiàng)目，又是綠建集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目，集團(tuán)公司及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)做了充分準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)措施預(yù)防，在策劃時(shí)面對(duì)層出不窮難題，一個(gè)個(gè)迎刃而解。

早晚高峰期人流量、車流量大

本工程位于商業(yè)區(qū)，地處南二環(huán)與桃園南路十字路口，是西安市擁堵路段，早、晚高峰期人流、車流量大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，南二環(huán)為市內(nèi)交通主干道，也是商品混凝土運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)道路，存在早晚行車高峰期（此期間不允許罐車行駛），其中早高峰 7：00~9：00，晚高峰 17：00~19:00。在混凝土澆筑之前，聯(lián)合建設(shè)單位與交管部門協(xié)調(diào)項(xiàng)目北、西、南側(cè)輔道停放商砼運(yùn)輸車輛，設(shè)立“壓車區(qū)”，以滿足現(xiàn)場(chǎng)需求。同時(shí)，項(xiàng)目派遣交通組協(xié)調(diào)混凝土運(yùn)輸車的行車路線和行車時(shí)間，在混凝土澆筑的高峰時(shí)段來(lái)臨之前控制行車高峰時(shí)段混凝土的澆筑速度，避免混凝土出現(xiàn)施工冷縫。同時(shí)，將澆筑日期調(diào)整至周末，以降低高峰期限制。

場(chǎng)地有限，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸車輛存放受限

本次澆筑施工，現(xiàn)場(chǎng)部署5臺(tái)汽車泵+溜槽+1臺(tái)汽車泵（備用），因施工現(xiàn)場(chǎng)備料車輛存放少，連續(xù)澆筑存在斷供風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)多次論證，對(duì)于泵車數(shù)量和停放部位、澆筑順序、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行線路、車輛沖洗及應(yīng)急預(yù)案等均做了詳細(xì)部署和安排，確保在連續(xù)澆筑期間，澆筑車輛有序進(jìn)場(chǎng)，保證混凝土連續(xù)供應(yīng)。

精心部署，統(tǒng)籌安排，做好萬(wàn)全準(zhǔn)備

針對(duì)此次持久作戰(zhàn)，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)部署下，抽調(diào)直屬工程公司60多名管理人員，安排240多名作業(yè)人員，提前編制混凝土澆筑人員值班表，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)總指揮、交通組、生產(chǎn)組、技術(shù)質(zhì)量安全組、后勤保障組。每組進(jìn)行任務(wù)劃分，交通組負(fù)責(zé)商混駐場(chǎng)、簽票和交通疏導(dǎo)；生產(chǎn)組負(fù)責(zé)澆筑部署、現(xiàn)場(chǎng)安全、現(xiàn)場(chǎng)臨電；技術(shù)質(zhì)量組負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查、試驗(yàn)、混凝土抽檢；后勤保障組負(fù)責(zé)后勤、宣傳、接待。采取多方面、全方位、全過(guò)程深度管理，明確分工，緊密配合，澆筑期間輪崗，確保24小時(shí)管理全覆蓋。

策劃為先、準(zhǔn)備萬(wàn)全。大唐西市超高層項(xiàng)目大體積混凝土能順利澆筑完成，歸根結(jié)底還是綠建集團(tuán)在管理體系、管理制度在起作用，讓項(xiàng)目策劃描繪的“畫”轉(zhuǎn)變可執(zhí)行的“圖”，讓每位員工都能執(zhí)行到位，讓每位員工都清楚自己的職責(zé)，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

大唐西市超高層項(xiàng)目總投資約62000萬(wàn)元，總建筑面積約12.3萬(wàn)平方米，建筑高度約180.9米，地下4層，地上38層，其中主樓部分建筑面積約為97655.58平方米，裙樓部分建筑面積約為25973.69平方米。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包含商業(yè)、綜合公樓及其他配套公建項(xiàng)目。